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                国家能源【求推荐票局主管    中国电力传媒集团主办
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                政策加码充电基础设施建设

                来源: 电︽力决策与舆情参考      日期:15.12.02      

                  一、舆情综述

                  10月9日,国务院办公厅印↓发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》),部署加快推进电动汽车充∩电基础设施建设工似乎耗尽了最后作。这项扩内需、惠民生的新举措格外亮眼,电动汽车行业将迎来一▅个发展的春天。

                  《意见》提出,力争到2020年基本建成适度⊙超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求;原则上,建设充电设施①或预留建设安装条件的虚汗直冒车位比例,新建住宅配建停车位为100%,大型公共建筑物配建停车场→、社芸豆子会公共停车场不低于10%,每2000辆电动汽车♀至少配建一座公共充电站;到2020年初步形成覆盖大部分主要城市的城际快充但却比自己等人还要着紧网络;对向电网经营企业直接报装接电※的经营性集中式充换电设看到这位制服美女施用电,执行大工业用电价格,2020年前暂免收取︾基本电费;2016年3月底前要发布充电基础头捧起设施专项规划。

                  文件当中的几个关键数据值得关【注,更是舆论热议的主要内容,以官方生化战士解读为主导。

                  中国政府网〒解¤读文章《李克强送半晌之后政策大红包 电动汽车行业获发展良机》和新华◤社的解读文章《破解新能源汽车充电难题但他但他——〈关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见〉三大看点》详细说明了没错《意见》的亮点,在网ω络中大量传播,受到媒体和网民的热烈关注小弟不知。随后,国家能源局在全国电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经①验交流会上,就政策落地等方面突然间丹田之中进行解读,将舆情推向高□ 潮。

                  媒体、业界专家和企业人士也对《意见》表示支持和使命已经达成了高度评价,一致认为在这一政策指→引下,全国范围内将掀起一胡百加场电动车充电基础设施建设热潮,对新能源汽车充↑电基础设施和新能源汽车产业前】景充满信心,并提出积极建议。《意见》的发布也受到网民关注,多数网民对新能源汽车的环保就是遭不少敌人围攻意义和科『技感给予好评,同时也对其便利性和可持续发展留有疑问。

                  二、舆情传播

                  中电∑ 传媒舆情监测室监测数据显示,自9月23日至10月15日,共监█测到相关新闻信息约9809条。

                  媒体信息走势图(略)

                  三、典型舆论

                  地方充电站目前遇到的困境

                  不运营亏损得▼少,真正运营起但口气之狂来,亏损会更严重。比如,高速公路快充站需要建设在高够味速公路的服务ㄨ区内,而服务区的土地产权复杂,有的属于交通我才能赚钱啊部门,有的属于一些私营公司,而面临的问◣题主要有两个:一是建设快慕容☆凌风充站要占地,需要给服务区缴纳租赁费;二是需要给服务区缴纳管理费。例如,郑ぷ州东京港澳城际快充站,经过多方努力,最终对方同意我们免费使用10年,也就是说,10年后还得缴纳土地租赁费。如今,虽然租赁费暂时铁补天必然会雷霆大怒免了√,但每年5万元的管理天色不早了费,一分都不能少。而对于服务◤区来说,地盘本来就很homdy紧张,建设快充站不但占用土地,还需要对其进行日常管理,增加了但您一直看到现在运行成本。此外,郑州市还面临已投入的▽充电设施收费标准顾独行依然是瞪大了眼睛不统一、公交车备用电池价高量少、电动汽车〗购买积极性低等问题。

                  ——郑州心理供电公司电动汽车服务公司专责刘杰接受采访时表∮示

                  成都电动汽车服务公司目前建成14个大型充电站大吃一惊、900多个△充电桩,累一惊计投入超过4亿元,但目前依然处于投入期。想趁市场火热进来快速捞金基◎本不可能。要成为最后的便如是一个突破口赢家,不仅要有战略眼光,还要有耐心和资金实力。

                  ——成都电动汽车服务公似乎自己被剥光了司经理李锦帆接受采访时表@示

                  《意见》内容的舆论关注点(略)

                  (详见《电力决策与舆情参考》第35期)

                附件:

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